Самозанятые таксисты попросили субсидии на покупку авто: основные моменты

Объединение самозанятых России обратилось к председателю Госдумы Вячеславу Володину с просьбой о введении субсидий для таксистов, использующих личные автомобили, на покупку локализованных автомобилей. Это предложение было сделано в свете недавно принятых поправок в закон о такси, которые предполагают обязательные требования по локализации автомобилей.

Согласно поправкам, региональные власти смогут устанавливать требования по локализации автомобилей, используемых в такси, что может увеличить их стоимость. Объединение самозанятых указывает на то, что стоимость таких автомобилей в два раза превышает среднерыночный уровень, что делает их покупку экономически неприемлемой для многих водителей.

В письме предложено включить субсидии для самозанятых таксистов в госпрограмму льготного автокредитования на 2024–2026 годы. Без этой поддержки многие водители могут покинуть отрасль, считают авторы обращения.

На данный момент в России работает около 2,5 миллиона самозанятых таксистов, однако в специальный реестр таксистов, созданный Минтрансом, к середине января были включены лишь 5,4 тысячи водителей. В соответствии с новым законом, агрегаторы не могут передавать заказы водителям, не вошедшим в реестр.

С начала 2023 года наблюдается дефицит водителей такси, что ведет к росту цен на перевозки. Например, по данным «Яндекс Такси», средняя стоимость минуты поездки в городах-миллионниках выросла на 17-27% в зависимости от региона.

Ирина Зарипова, председатель Общественного совета по развитию такси, выразила опасение, что введение требований по локализации может замедлить или остановить процесс легализации рынка такси. По её мнению, многие водители не смогут позволить себе частую смену автомобилей, особенно в регионах, и могут отказаться от регистрации в качестве самозанятых.

Максим Шушарин, директор сервиса заказа такси «Максим», отметил, что 90% услуг такси за пределами Московской агломерации предоставляются самозанятыми на личных автомобилях. Он предложил либо исключить самозанятых из-под закона о локализации, либо предоставить субсидии, которые покроют примерно 75% стоимости нового автомобиля. По его оценке, средняя цена нового локализованного автомобиля составляет около 2 миллионов рублей, в то время как стоимость старых автомобилей — от 500 тысяч до 1 миллиона рублей.

Запрос от РБК был направлен представителю Вячеслава Володина для получения комментариев по этому вопросу.